Пн-Чт с 8:00 до 18:00, Пт с 8:00 до 17:00 8-800-550-33-11 Не дозвонились?

Шинопроводы ШМС (тип «cэндвич»)

Номинальное напряжение до 1 кВ
Номинальный ток до 11000 А
Условия эксплуатации -45°...+60°С
Степень защиты IP55

Шинопроводы ШМС предназначены для выполнения электрических соединений энергетического оборудования на электрических станциях и подстанциях, в жилых зданиях, объектах розничной торговли, сельскохозяйственного и промышленного назначения и устанавливаемые в цепях трёхфазного переменного тока частотой 50 и 60 Гц, номинальным напряжением до 1 кВ и номинальным током до 11 000 А и в цепях постоянного тока напряжением до 1,5 кВ и номинальным током до 22 800 А.

Видеопрезентация

Скачать каталог: Шинопроводы ТКЛН и и ШМС (низкое напряжение)

Преимущества:

  • Малые габаритные размеры и любые углы поворота,
  • Малый вес секций,
  • Высокая устойчивость к токам короткого замыкания,
  • Высокая механическая и химическая прочность,
  • Малые электрические потери,
  • Эффективное естественное охлаждение,
  • Не требует технического обслуживания,
  • Отсутствие сварочных работ в ходе монтажа шинопровода,
  • Температура эксплуатации: от -45°C до +60°C,
  • Климатическое исполнение У, Т и категория размещения 2,3 по ГОСТ 15150-69.

Шинопровод ШМС состоит из секций различных конфигураций. Секция шинопровода, в соответствии с рис. 1, состоит из параллельных медных или алюминиевых изолированных шин прямоугольного сечения, заключенных в кожух из экструдированного алюминия с ребрами охлаждения. Отсутствие воздушных зазоров между шинами способствует снижению индуктивного сопротивления и улучшает теплоотдачу системы. Секции шинопровода изготавливаются длиной не более 4 метров.

В шинопроводе ШМС все проводники изолированы майларовой пленкой. Изоляция обладает высокой химической стойкостью, не поддерживает горение, обладает отличными электроизоляционными свойствами и защищает проводники от контакта с влагой и воздухом. Конструкция стыков секций шинопровода позволяет компенсировать строительные погрешности.

  

Рис. 1. Секции шинопровода ШМС

Соединение секций между собой производится, в соответствии с рис. 2, при помощи специального комплекта соединительных пластин и изоляционных перегородок, стягиваемых между собой винтами (более подробное описание процесса соединения см. в каталоге на стр. 55).

Рис. 2. Соединение секций шинопровода ШМС

Для подключения к различному электротехническому оборудованию изготавливаются специальные, так называемые, терминальные секции (см. рис. 3). Терминальные секции могут изготавливаться различных конфигураций в зависимости от требований проекта. На контактах терминальных секций предусмотрены отверстия для болтового соединения терминальных секций с электротехническим оборудованием (более подробное описание терминальных секций см. в каталоге на стр. 48-50). Для соединения секций шинопровода между собой отверстия в контактах не требуются.

  

Рис. 3. Терминальные секции шинопровода ШМС

Для компенсации тепловых расширений шинопровода, применяются специальные «компенсационные секции» см. рис.4. Средний интервал установки 40 метров для шинопровода с медными шинами и 35 метров для шинопровода с алюминиевыми шинами. Более точное расположение определяется в зависимости от конфигурации трассы конкретного проекта.

Рис. 4. Компенсационная секция шинопровода ШМС

Шинопровод дополнительно может комплектоваться шкафами с трансформаторами тока и напряжения, ответвительными устройствами для присоединения кабелей и защитными кожухами с шинами и компенсаторами для соединения шинопровода с выводами трансформаторов и шкафов низковольтных комплектных устройств (НКУ). Перечень составных элементов шинопровода определяется сборочным чертежом трассы, разработанным для конкретного объекта. По требованию Заканчика, контакты шинопровода могут быть покрыты оловом, никелем или серебром.

Крепление шинопровода к несущим строительным конструкциям (опорам, полу, стенам, потолку) выполняется в соответствии с конкретным проектом при помощи специальных стальных или алюминиевых профилей, монтажных уголков, стальных шпилек различной длины и метизов, поставляемых комплектно с шинопроводом.

Соединение секций между собой производится при помощи соединительных пластин и метизов в следующей последовательности:

  • выставляются смежные секции, обеспечив зазор между их контактами в пределах от 25 до 35 мм;
  • устанавливается нижняя крышка соединения;
  • строго симметрично устанавливаются соединительные пластины на контактные площадки каждой фазы и закрепляются при помощи крепежа с обеспечением необходимого усилия затяжки (болты с двойными головками затягиваются до срыва второй головки);
  • устанавливается верхняя крышка соединения.

  

В комплект поставки шинопровода входят:

  • секции шинопровода;
  • комплект соединительных пластин для соединения секций;
  • шинные компенсаторы для подключения оборудования;
  • система крепления токопровода к строительным конструкциям и метизы;
  • система заземления опор, плит, защитных кожухов и т.д.

В комплект сопроводительной документации входят:

  • паспорт;
  • руководство по эксплуатации;
  • инструкция по монтажу;
  • конструкторская документация;
  • упаковочный лист;
  • протоколы приемо-сдаточных испытаний;
  • гарантийный сертификат.