Шинопровод ТКЛН состоит из секций различных конфигураций. Секция шинопровода (рис. 1) состоит из параллельных медных или алюминиевых токопроводящих шин прямоугольного сечения, заключенных в изолирующий материал, который представляет собой специальный компаунд, получаемый методом литья и насыщенный особыми частицами инертных материалов, обладающих мелкозернистой структурой. Компаунд имеет отличные диэлектрические характеристики, высокую механическую прочность и отличается высокой пожарной и химической стойкостью. Секции изготавливаются длиной не более 6 метров.
На месте монтажа все соединения секций шинопровода покрываются компаундом, который обеспечивает непрерывность изоляции по всей длине трассы со степенью защиты от проникновения пыли и воды IP68. Конструкция стыков секций шинопровода также позволяет компенсировать строительные погрешности.
Рис. 1. Секции шинопровода ТКЛН
Секции шинопровода (рис.2) соединяются между собой специальным комплектом соединительных пластин и изоляционных перегородок, стягиваемых между собой винтами. После установки соединительного комплекта и затяжки винтов, соединение заливается аналогичным компаундом, подготавливаемым на месте монтажа (более подробное описание процесса соединения секций см. в каталоге на стр. 34).
Рис.2. Соединение секций шинопровода ТКЛН
Для подключения к различному электротехническому оборудованию изготавливаются специальные, так называемые, терминальные секции (см. рис.3). Терминальные секции могут изготавливаться различных конфигураций в зависимости от требований проекта. На контактах терминальных секций предусмотрены отверстия для болтового соединения терминальных секций с электротехническим оборудованием (более подробное описание терминальных секций см. в каталоге на стр. 15-27).
Рис.3. Терминальные секции шинопровода ТКЛН
Для компенсации тепловых расширений шинопровода, применяются специальные «компенсационные секции» (см. рис.4). Средний интервал установки — 30 метров для шинопровода с медными шинами, и 25 метров для шинопровода с алюминиевыми шинами. Более точное расположение определяется в зависимости от конфигурации трассы конкретного проекта.
Рис.4. Компенсационная секция шинопровода ТКЛН
Шинопровод дополнительно может комплектоваться шкафами с трансформаторами тока и напряжения, ответвительными устройствами для присоединения кабелей и защитными кожухами с шинами и компенсаторами для соединения шинопровода с выводами трансформаторов и шкафов низковольтных
комплектных устройств (НКУ). Перечень составных элементов шинопровода определяется сборочным чертежом трассы, разработанным для конкретного объекта. По требованию Заканчика, контакты шинопровода могут быть покрыты оловом, никелем или серебром.
Рис. 5. Подключение шинопровода ТКЛН к оборудованию